+ APC (BWS) และ ACPC (BTR3/VN1 ??)

ระยะที่ 1 ออกแบบและสร้างรถ mock up 1 คัน เพื่อเก็บข้อมูลจากผู้ใช้ เอามาสร้างรถต้นแบบ APC (ลำเลียงพล) (BWS) 2 คัน

ระยะที่ 2 วิจัยพัฒนาชิ้นส่วนพื้นท้องรถส่วนหน้ารถ APC (BWS) วิจัยพัฒนาเพื่อออกแบบระบบไฟฟ้า เพื่อสร้างรถต้นแบบ IFV (BWS) คันที่ 3 และจากนี้จะนำรถ APC (BWS) คันที่ 1 ไปทดสอบเพื่อให้ กมย.ทบ. รับรอง

รวมทั้งประกอบรวมรถ ACPC (รถที่บังคับการ) คันที่ 2 (คาดว่าเป็น VN1 ล็อตล่าสุด ที่สั่งรถที่บังคับการระดับกองพันมาถึง 12 คัน) โดยติดตั้งระบบควบคุมบังคับบัญชา (BMS) (คาดว่าของ Thales ที่ลงนามข้อตกลงกับ DTI ไปแล้ว) และป้อมรีโมทที่ DTI พัฒนา (ส่วนรถ ACPC คันที่ 1 คาดว่าคือ BTR3E1 เพราะโครงการเริ่มมาตั้งแต่ปี 61 ทบ. ยังไม่ได้รับมอบรถ VN1 และยังไม่ได้สั่งรถที่บังคับการมาในล็อตแรก)

+ AAPC

ต่อยอดจาก APC (BWS) ตามหลักนิยมการรบในคลื่นที่ 2 โดยสร้างรถ mock up 1 คัน เพื่อเก็บข้อมูลจากผู้ใช้ เอามาสร้างรถต้นแบบ AAPC (รถสะเทินน้ำสะเทินบก) และจากนี้จะพัฒนาแบบรายละเอียดการสร้างยานเกราะเชิงอุตสาหกรรม

+ RWS (ป้อมรีโมท)

พัฒนาป้อมรีโมทของยานรบประเภทต่างๆ โดยรองรับอาวุธ เช่น ปืนกล 7.62 มม. ปืนกล 12.7 มม. ปืนกล 20 มม. ขึ้นไป ปืนกลหลายลำกล้อง (Gatling) ขนาดต่างๆ ค.อัตโนมัติ จรวดต่อสู้รถถัง ระบบตรวจการณ์กลางวัน-กลางคืน สำหรับ ผบ.รถ ระบบค้นหา-เล็งเป้าหมายทั้งกลางวัน-กลางคืน-สร้างภาพความร้อน และมีระบบสร้างเสถียรภาพขณะทำการยิง (ยิงขณะรถวิ่งได้)

ป.ล. มีแผนจัดหาต้นแบบรถลาดตระเวน 4×4 ด้วย แต่ปีนี้ได้ชะลอไปก่อน (อันนี้ไม่รู้มายังไง แต่น่าสนใจว่าทำไมไม่เอาที่เอกชนทำ และจะเอาไปใช้ยังไง)

ที่มา : แผนปฏิบัติงาน DTI ปี 62