อัพเดทล่าสุดโครงการจรวดของ DTI

+ DTI-1

ระยะที่ 1 จัดหา 1 ระบบ รถยิง 1 คัน รถโหลด 1 คัน แล้วให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีจรวดให้ DTI ไปสร้างโรงงานวิจัย ทดสอบ สร้างต้นแบบจรวด จากนั้นก็ทำวิศวกรรมย้อนกลับ แล้วผลิตเอง 1 ระบบ รถยิง 1 คัน รถโหลด 1 คัน จากนี้จะไปทดสอบยิงที่จีน เพื่อให้ กมย.ทบ. รับรอง

สรุปตอนนี้มีรถยิง 2 คัน รถโหลด 2 คัน

+ DTI-1G

ระยะที่ 1 จัดหารถยิง 1 คัน รถโหลด 1 คัน จรวด 5 นัด แล้วให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีระบบนำวิถีให้ DTI และประกอบรวมจรวดเอง 5 นัด ทั้งนี้มีการทดสอบยิงที่จีน 5 นัด จรวดทุกนัดตกห่างเป้าแค่ 2.3 เมตร (เกณฑ์ผ่าน คือ 4 จาก 5 นัด ในระยะ 92 เมตร)

ระยะที่ 2 พัฒนาโรงงานให้ประกอบรวมรถต้นแบบได้ จนได้รถยิง 1 คัน และประกอบรวมจรวด 5 นัด และสร้างรถควบคุมบัญชาการ 1 คัน จากนั้นพัฒนาระบบอำนวยการยิง และพัฒนาจนสร้างชิ้นส่วน จนได้รถยิง 1 คัน ติดตั้งระบบอำนวยการยิงให้รถยิงทั้ง 3 คัน รถโหลด 1 คัน จากนี้จะนำรถยิงคันแรกไปทดสอบยิงที่จีน เพื่อให้ กมย.ทบ. รับรอง

สรุปตอนนี้มีรถยิง 3 คัน รถโหลด 1 คัน รถควบคุม 1 คัน พร้อมระบบอำนวยการยิง จรวดมี 5 นัด (ในแผนจะทดสอบ 2 นัด)

+ DTI-2

DTI ใช้ความรู้จากการสร้าง DTI-1 มาสร้างลูกจรวด 122 มม. ยิงไกล 10 กม. และทดสอบยิงได้ผลดี ทบ. จึงเข้ามาร่วมมือ เพื่อให้พัฒนาลูกจรวด DTI-2 เอาไว้ใช้กับระบบ SR4 (ขนาดเท่ากัน) และระบบ Type82 บนรถสายพาน (จลก.31 ซึ่งเดิมเป็นขนาด 130 มม.) โดยได้สร้างจรวดต้นแบบและทดสอบยิงจรวดระยะ 10 และ 40 กม. จากนั้นได้พัฒนาจรวดฝึก ยิงไกล 10 กม. พัฒนา จลก.31 ให้ยิงจรวด 122 มม. ได้ แล้วสร้างจรวดต้นแบบ ยิงไกล 10 30 และ 40 กม. สำหรับระบบจรวด SR4 รวมทั้งรถยิงจรวดดัดแปลงจาก จลก.31 เพื่อเตรียมให้ กมย.ทบ. รับรอง นอกจากนี้จะมีการทำวิศวกรรมย้อนกลับ ส่วนขับเคลื่อนจรวด หัวรบ และชุดท่อยิงด้วย

สรุปตอนนี้มีรถยิงที่ดัดแปลงจาก จลก.31 1 คัน และลูกจรวดจำนวนพอสมควร (หลายสิบนัด) ทดสอบยิงไปเป็นร้อยนัดแล้ว

สำหรับจรวด DTI-2G ชะลอไปก่อน เพื่อหาแนวทางพัฒนาให้มีระบบนำวิถีแบบติดตามเป้าหมายได้ (ยิงเป้าเคลื่อนที่ได้)

+ DTI-x

พัฒนาระบบ จลก. นำวิถี ยิงไกล 80 กม. (ระยะปานกลาง) แผนเดิมขนาด 302 มม. ตอนนี้จะปรับมาทำเป็นขนาด 122 มม. แทน

…
ป.ล. ยังไม่มีโครงการสำหรับจรวดอย่างอื่น
ป.ล.2 ครั้งหน้าจะเป็นเรื่องรถเกราะล้อยาง
ที่มา: แผนปฏิบัติงาน DTI